Productoverzicht
De pollepeltransportwagen is een essentieel hulpapparaat bij de staalproductie en de productie van ferrolegeringen, ontworpen voor het dragen, transporteren en positioneren van stalen pollepels of gietlepels voor heet metaal. Het wordt veel gebruikt voor materiaaloverdracht tussen elektrische boogovens (EAF), ondergedompelde boogovens (SAF), pollepelovens (LF) en continugietsecties.
Onder bedrijfsomstandigheden met hoge temperaturen, zware belastingen en continue productie hebben de structurele sterkte, operationele stabiliteit en veiligheidsbetrouwbaarheid van de gietlepelwagen rechtstreeks invloed op de productie-efficiëntie en de veiligheid op de locatie. Een goed-doorvoersysteem zorgt voor een soepele coördinatie tussen metallurgische processen en vermindert de risico's die gepaard gaan met handmatige interventies.
Technische kenmerken
1. De carrosserie van de auto is vervaardigd uit zeer-staalconstructies, versterkt voor zware pollepelbelastingen en omgevingen met hoge- stralingstemperaturen, waardoor een uitstekend draagvermogen- en structurele stabiliteit wordt geboden.
2. Uitgerust met industriële-motoren en reductieaandrijfsystemen om een soepele werking onder volledige belasting te garanderen, de start-stop-impact te minimaliseren en de transportveiligheid van gesmolten staal te vergroten.
3. Nauwkeurige positionering van de gietlepel op doelstations wordt bereikt door middel van mechanische aanslagen, positiesensoren of automatische besturingssystemen, die voldoen aan de vereisten van tap-, raffinage- en gietwerkzaamheden.
4. Ondersteunt handmatige, semi-automatische en automatische besturingsmodi, en kan worden geïntegreerd met bestaande PLC of gecentraliseerde besturingssystemen in staalfabrieken.
Productvoordelen
1. Stabiele en betrouwbare overdrachtscapaciteit helpt de wachttijd tussen metallurgische processen te verminderen en het algehele productieritme te verbeteren.
2. Gemechaniseerd transport vermindert het handmatig hanteren van gietlepels met hoge- temperaturen en verlaagt de veiligheidsrisico's.
3. Aanpasbaar volgens pollepelcapaciteit, railtype, reisafstand en werkplaatsindeling om aan specifieke projectvereisten te voldoen.
Toepassingsscenario's
• Overdracht van EAF-tap naar raffinagestations
• Transport van ruwijzer of gesmolten legeringen vanuit SAF
• Overdracht tussen LF-raffinageovens en continugietsecties
• Intern transport van gietlepels binnen productielijnen voor staal en ferrolegeringen
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Hoe wordt het laadvermogen van een pollepelwagen bepaald?
A: De capaciteit wordt berekend op basis van het volume van de gietlepel, het gewicht van het gesmolten staal en veiligheidsfactoren, en wordt op maat-ontworpen volgens de projectvereisten.
Vraag 2: Kan de apparatuur worden gekoppeld aan automatiseringssystemen?
EEN: Ja. De transferwagen kan worden geïntegreerd met PLC of gecentraliseerde besturingssystemen om automatische bediening en onderling verbonden besturing mogelijk te maken.
Vraag 3: Heeft een hoge temperatuur van de gietlepel invloed op de levensduur van de apparatuur?
A: Structurele ontwerpen die bestand zijn tegen hoge- temperaturen- en passende beschermende maatregelen verminderen effectief de impact van hitte op belangrijke componenten.
Vraag 4: Is routineonderhoud vereist?
A: Onderhoud richt zich voornamelijk op het rijmechanisme, elektrische systemen en veiligheidsvoorzieningen. Met een redelijk structureel ontwerp blijft de onderhoudswerklast beheersbaar.
Populaire tags: pollepel transfer auto, China pollepel transfer autofabrikanten, leveranciers, fabriek
